Проездной на все виды транспорта в Минске дороже, чем в Праге

Опубликовано: 21.12.2014. Категория: Новости Минска.


После очередного повышения стоимости проезда в Минске, которое состоялось 14 декабря 2014, цена проездного на все виды транспорта в Минске превысила цену на аналогичный проездной в городском транспорте Праги.

Согласно новым тарифам КУП Минсктранс, самый дорогой проездной В Минске на четыре вида транспорта: автобус, троллейбус, трамвай, метро и автобус "экспресс" составляет 364500 BYR. Аналогичный 30-дневный проездной в Праге на все виды коммунального транспорта стоит 670 чешских крон (источник - http://www.dpp.cz/). При пересчете в белорусские рубли по курсу Нацбанка Беларуси (482,73 BYR за 1 крону), стоимость такого проездного составляет 323429,1 BYR, что дешевле практически на 40000 BYR. Близким по стоимости к пражскому проездному, является проездной билет на 3 вида транспорта в Минске, цена на который составляет 322200 BYR.

Справедливости ради стоит отметить, что разовые проездные билеты в Праге гораздо дороже разовых талончиков на проезд в Минске: 24 чешские кроны (11585,52 BYR) и 32 чешские кроны (15447,36 BYR) за 30 и 90 минут поездки соответственно. Однако не стоит забывать и то, что цены на топливо в Чехии минимум на 25% выше, чем в Беларуси.

Глядя на подобные цифры можно сделать вывод о том, что стоимость проезда в городском транспорте Минска на сегодняшний день соизмерима со стоимостью проезда в городском транспорте крупных европейских городов. Учитывая же тот факт, что и льгот на проезд в Минске уже нет, и что цена на бензин и дизельное топливо в Беларуси на данный момент одна из самых низких в Европе, то вызывают недоумения частые высказывания представителей КУП "Минсктранс" о том, что компенсация пассажиром одной поездки в наземном транспорте составляет не более 70%. Согласитесь - слабо верится в то, что зарплаты транспортников в столице Чехии ниже, чем у сотрудников КУП "Минсктранс".

Узнать сколько составляют реальные цифры затрат на проезд в транспорте Минска не представляется возможным, но очевидно то, что оптимизация затрат в системе городского транспорта Праги находится на гораздо более высоком уровне, чем в КУП "Минсктранс". В целом же хочется отметить что если тенденция с увеличением стоимости проезда сохранится, то возникнет парадокс, при котором жители Минска, где топливо дешевле европейского почти на 30%, будут платить за проезд в городском транспорте гораздо больше.